Blitzschmiede Tuning

Opel-Treffen

In diesem Jahr verlief die Fahrt nach Oschersleben ohne Pannen. Dafür aber machte uns das Wetter zu schaffen. Trotz Sturm, Kälte und Regenschauern kamen 60.000 Leute in über 16.000 Fahrzeugen und auch wir harrten aus bis Sonntag zur Pokalverleihung, ganz nach dem Motto:
Benzin im Blut, Opel im Herzen.

Thomas war das erste Jahr mit seinem erneut umgebauten Kadett da und holte gleich den 1. Platz. André mit seinem Vectra B in Olivgrün kam in seiner Kategorie auf den 2., genauso wie Basti mit seinem Omega und Silvio den 3. Platz mit seinem Vectra A.

Zum 2. Mal war Thomas bei der Opel Driftchallenge mit dabei und landete diesmal auf dem 2. Platz. Auch wir anderen hat das Driftfieber gepackt, so fuhren 2 von uns mit dem Drifttaxi mit und konnten garnicht genug kriegen. Alle anderen saßen bei der Driftchallenge auf der Tribüne und verfolgten gespannt das Quertreiben.

Bilder (Privat)

2012 kamen außer uns noch 70.000 Besucher und 20.000 Autos, so viele wie noch nie, was vielleicht auch an dem Hammer-Wetter lag!

Unsere Anreise stand dieses Jahr unter dem Motto „Pleiten, Pech und Pannen“. Erst blieb André mit seinem frisch umgebauten Vectra B stehen. Da wars noch möglich, sein Auto mit einem Ersatzteil zu helfen, dafür musste Thomas allerdings nochmal 100 km zurück nach Hause fahren. Doch ca. 100 km vor dem Ziel hieß es dann: Motorschaden… und er musste dann doch bis Oschersleben geschleppt werden und dann sprang plötzlich Bastis Omega nach einer Pause an der Tankstelle nicht mehr an und musste angeschoben werden. Aber nach etlichen Stunden hatten wir es dann endlich geschafft und das gute Wetter sowie die Platzierungen im Show&Shine-Contest entschädigten uns für die Anreisestrapazen. Silvio und Basti bekamen jeweils den 2. Platz für ihren Vectra A bzw. Omega B.

Auch die Ludolfs waren wieder mit dabei, ganz nach dem Motto des Treffens: Leider Geil.

 

Für einen Kasten Bier tun Männer ja bekanntlich einiges. Bei uns ging der Biervorrat zur Neige und so kam es uns gelegen, dass der Mediamarkt an seinem Stand einen Wettbewerb veranstaltete, bei dem man einen Kasten Bier gewinnen konnte. Bedingung war, es musste sich ein Mann im Borat-Kostüm auf die Bühne trauen. Erst zierte sich Basti ein wenig, dann traute er sich und rettete uns den Abend mit dem gewonnen Kasten Bier.

Die Träume vom Drifter-Auto setzten die Jungs zwischen den Opeltreffen in die Tat um und dieses Jahr war Thomas mit am Start, unterstützt von den Gymkhana-Driftern, die im Tipps gaben und auch selbst mal bei ihm mitfuhren. Nach einigen Übungsrunden sah es auch schon richtig gut aus, wenn Thomas um die Hasserröder Kurve driftete. Leider war die Opel Challenge chaotisch und nicht so gut organisiert. Aber Thomas konnte viele Erfahrung sammeln und hatte mächtig Spaß, genau wie wir beim Zugucken und Anfeuern.

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2012 kamen laut der englischen Zeitschrift Total Vauxhall 70.000 Besucher und 20.000 Autos. Silvios Vectra A hatte es den Engländern wohl angetan und wurde in dieser Zeitschrift groß abgedruckt.

Es meldeten sich 186 Autos zum Show&Shine-Contest an, wo auch wir dieses Jahr wieder unsere Autos bewerten ließen und mit einem 2. Platz für Silvio mit seinem Vectra A und ebenfalls einem 2. Platz für Bastis Omega B belohnt wurden.

Dieses Jahr brannte die Sonne unerbittlich, sodass wir geschlossen zu den Hut- und Mützen-Verkäufern pilgerten und uns mit Kopfbedeckungen eindeckten. Auch ein Pool (diesmal eine Nummer größer als das Jahr zuvor) und ein kleines „Poolboot“ waren mit dabei und sorgten für feuchtfröhliche Wasserschlachten, manchmal auch in kompletter Montur. Basti, immer für einen Lacher gut, verwandelte sich mit blonder Perücke undgeliehenem BH in Bastine und verzauberte die Männerwelt.

 

Leider folgt auf Sonne meist Regen, so auch dieses Jahr, aber für alle Fälle gerüstet, wurde der Pool mit dem mitgebrachten Tauchsieder aufgeheizt und die Wasserspiele gingen in die 2. Runde.

Auch ein bisschen Komfort darf bei so einem langen Camping-Wochenende nicht fehlen und so wurde mit vereinten Kräften und Zubehör eine Luxusdusche gebaut, die seitdem nicht mehr wegzudenken ist.

Bei der Driftchallenge in der Hasseröder Kurve wurde dies Jahr nur sehnsüchtig zugesehen, aber wir hatten die Drifter wieder als Nachbarn und sie nahmen sich viel Zeit für unsere vielen neugierigen Fragen undgaben viele Tipps und Anregungen. Und so entstand schnell der Traum von einem eigenen Driftauto, der nach Ankunft zu Hause sofort in die Tat umzusetzen wurde.

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2010 kamen 67.400 Besucher und sagenhafte 19.900 Fahrzeuge. Dieser Rekord könnte dadurch zustande gekommen sein, dass in diesem Jahr auch die Sonne wieder mit dabei war und sommerliche Temperaturen mitbrachte.

209 Tuningschönheiten präsentierten sich beim Show&Shine-Contest bei super Sonnenschein. Auch die „Urgesteine“ des Männerfernsehens gaben sich die Ehre: die Ludolfs zum Angucken, Anfassen, Fachsimpeln.

Dieses Jahr brannte die Sonne unerbittlich, sodass wir geschlossen zu den Hut- und Mützen-Verkäufern pilgerten und uns mit Kopfbedeckungen eindeckten. Auch ein Pool (diesmal eine Nummer größer als das Jahr zuvor) und ein kleines „Poolboot“ waren mit dabei und sorgten für feuchtfröhliche Wasserschlachten, manchmal auch in kompletter Montur. Basti, immer für einen Lacher gut, verwandelte sich mit blonder Perücke undgeliehenem BH in Bastine und verzauberte die Männerwelt.

 

Thomas widmete sich der Traditionsreparatur, dem „Achsmanschettenwechsel“ bis die Drifter kamen und sich genau uns gegenüber platzierten und anfingen an ihren Boliden zu schrauben. Erst wurden sie nur neugierig bestaunt, doch es dauerte nicht lange und Thomas und Silvio schraubten mit. Zum Dank für die Hilfe durfte Thomas bei dem polnischen Drifter der IDS mitfahren und ist seit diesem Augenblick infiziert mit dem Drift-Virus.

Einer unser Nachzügler kam diesmal im ganz großen Stil. Da staunten die Opelaner nicht schlecht, als er mit seinem MAN auf den Platz fuhr und später damit durch die Händlermeile fuhr.

Auch unser Funcar war wieder mit dabei, diesmal mit größerem Motor, allerdings reichte die Zeit zwischen den Treffen nicht, ihn komplett zu überholen und so wurde auch in Oschersleben ständig geschraubt, verbessert etc. Diesmal währte der Spaß auf dem Burnplatz etwas länger, aber bis zum Contest hielt das Auto leider wieder nicht.

Wir reisten ab, den Kopf voller Pläne fürs nächste Jahr und einem Pokal. Den ergatterte Basti mit seinem Omega B für den 2. Platz mit 4,5 Punkten Rückstand zum ersten Platz. Silvio verpasste mit nur 1 Punkt den 3. Platz.

Bilder (Privat)

2009 kamen 60.500 Besucher und 19.600 Fahrzeuge. Trotz Regen und Kälte waren wir dabei, vor allem bei diesem Motto: WIR SIND OPEL. Eingefleischte Opel-Fans wissen, es war das Jahr der Krise. Beim Opeltreffen Oschersleben war davon nix zu merken. Focus TV betitelte dieses Treffen sogar als „das größte Opeltreffen weltweit“.

Trotz des schlechten Wetters meldeten sich 231 Autos zum Show&Shine-Contest an. Auch 2 unserer Autos wurden mit den heißbegehrten Pokalen ausgezeichnet. Basti machte mit seinem Omega B mit 3,5 Punkten Rückstand zum Erstplatzierten den 2. Platz und Silvio mit dem neu umgebauten Vectra A mit 8 Punkten Rückstand zum Erstplatzierten den 3. Platz.

Auch Rudis gelber Dragster GT war wieder mit von der Partie und zeigte beim 1/8-Meile-Sprint, was er drauf hat. Sein liebevoll genanntes „Little Beast“ schaffte es in 6,5 s von 0 auf 250 km/h, da träumt doch jedes Tunerherz von.

 

Auch die Driftchallenge in der Hasseröde Kurve, inzwischen eins der Highlights in Oschersleben, fiel ins Wasser, doch den Driftern machte der Regen nichts aus, ganz im Gegenteil, auch wenn sie keine coolen Battles fahren durften, lieferten sie ne geile Show und heizten der Tribüne bei den kalten Außentemperaturen so richtig ein.

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2008 kamen 61.400 Besucher und 19.500 Fahrzeuge, darunter auch wir, allerdings ohne Silvios Vectra A.

Ihm war den Abend vor Abfahrt auf dem Weg zum Tanken die Motorhaube aufgegangen. Motorhaube verbeult, Frontscheibe zersplittert, Dach eingedellt.… Jeder von euch kann sicher nachvollziehen, dass er erstmal am Boden zerstört war und am liebsten gar nicht zum Treffen mitgekommen wäre. Doch als der erste Schock verdaut war und er beim Anblick der vielen Tuningschätze in Oschersleben wieder auf den Geschmack kam, nahm Silvio dieses Malheur zum Anlass für einen erneuten Umbau. Das Ergebnis könnt ihr euch in der Fotogalerie ansehen.

An diesem langen Wochenende gabs Sonne satt und rote Nasen. Zum Show&Shine-Wettbewerb meldeten sich 230 Autos an, die im schönsten Sonnenschein besonders gut zur Geltung kamen.

 

In diesem Jahr haben auch wir uns ein „Spaßmobil“ mitgebracht. Unser Omega A im trendigen schwarzmatt brachte den Jungs ne Menge Spaß aufm Burnplatz und die Mädels genossen auf seinem Dach während der traditionellen Platzrunden die super Aussicht. Allerdings mochte der Omega die Mädels eher nicht so, sobald eins auf seinem Beifahrersitz Platz nahm und beim Burnout dabei sein wollte, streikte er und wollte dann schließlich gar nicht mehr und wir konnten leider nicht am Burnout-Contest teil nehmen.

Nach fast 3 Tagen Sonne satt gab es am Samstagnachmittag dann plötzlich Platzregen und Hagel. Doch nach so viel Sonnenschein konnte uns das erstmal nicht die Laune verderben und die Jungs dachten sich: Wenn schon, denn schon und gingen trotz Regen und Hagel ins mitgebrachte

kleine Schwimmbecken (Danke an den Hausmeister, der immer an alles denkt). Nachdem aber bei sinnflutartigen Regenschauern selbst Schuhe weggespült wurden, es in die Zelte regnete und auch noch ein heftiges Gewitter und Sturm aufzog, haben wir uns entschlossen, Samstagabend abzureisen. Ein paar Hartgesottene unter uns harrten trotz Unwetter bis Sonntag aus und nahmen stellvertretend für Marcus mit seinem Vectra B den 2. Platz (mit gerade mal 4,5 Punkte Rückstand zum 1. Platz) und für Basti mit seinem Omega B den 3. Platz (mit ebenfalls nur 4,5 Punktenweniger als der Erstplatzierte) in Empfang.

Bilder (Privat)

Sonstiges

Seit wir in Oschersleben Bekannschaft mit dem Driftsport machen durften, juckte es Thomas in den Füßen und er wollte es unbedingt mal selbst ausprobieren.

Nachdem er dann bei einem Profidrifter mitfahren durfte, wurden die Pläne ernst. Erst testete er mit einem Omega A auf einer Asphaltfläche, dann in Oschersleben mit einem dank der Hilfe Aller nach und nach „modifizierten“ Omega B und zwischendurch auf einer uns freundlicherweise zur Verfügung gestellten Kartbahn.

 

Natürlich kann man aufgrund der Enge dort nicht richtig Gas geben, aber um das Gefühl für ein ausbrechendes Auto zu trainieren, ist sie perfekt. Und jeder, der einmal bei ihm mitfgefahren ist, steigt aus mit einem breiten Grinsen und will mehr.

Bilder

Auch 2014 stand das Opel-Treffen in Oschersleben wieder unter dem Motto: Benzin im Blut, Opel im Herzen., was auf uns auf jeden Fall zutrifft. So reisten wir Mittwoch an und trotzten dem unangenehmen Wetter.

Pünktlich zu Marcus Geburtstag kam ab Freitag die Sonne raus und blieb dann auch bis zur Abreise, sodass wir unsere gerade noch rechtzeitig zum Treffen fertig gewordenen, neuen Shirts, Jacken und Pullover auspacken und anziehen konnten.

Neben uns kamen noch 62.000 Fans in 16.800 Fahrzeugen nach Opelsleben, sodass der Rekord vom letzten Jahr wieder getoppt werden konnte. Beim Show&Shine Contest waren dieses Jahr besonders viele schöne Opel zu bestaunen. Trotzdem konnten sich Thomas mit seinem Kadett E (1. Platz) und Basti mit seinem Omega B (2. Platz) durchsetzen. Durch Andre mit seinem Commodore (Baujahr 1972) haben wir das erste Mal beim Alt-Opel-Treffen mitgemacht. Außerdem nahm Thomas mit dem umgebauten Omega B (211 PS) auch dieses Jahr wieder an der Opel-Driftchallenge teil und belegte den 3. Platz. Das Video vom finalen Drift findet ihr hier:

Bilder (by Eric Lemke)